Скандал на “Миколаївпастрансі” триває: новий директор заявив про нестачу тони палива, старий — про масові звільнення

Новий керівник КП "Миколаївпастранс" Дмитро Даніленко заявив, що по результатам ревізії на підприємстві виявив нестачу палива та завищені ціни на закуплю послуг.

Відповідну інформацію директор надав у в ході апартної наради в мерії Миколаєва.

За його словами, він виявив порушення у сфері публічних закупівель, а саме: відсутність регламентуючих документів, часткова закупівля матеріалів та послуг за готівкові кошти, неефективна організація закупівель.

Даніленко наголосив, що ним було скасовано тендер, проведений попереднім керівником, на будівництво оглядової ями вартістю 6,7 млн грн. Він підкреслив, що реальна вартість такої послуги значно дешевша. Між тим комунальним підприємством було витрачено 550 тис. грн на проєктну документацію.

Окрім цього, посилаючись на результати інвентаризації, він повідомив, що було виявлено нестачу 1 297,13 л дизельного палива. А через відсутність системи контролю та моніторингу зафіксовано перевитрати пального на окремих автобусах та надлишкові залишки на інших.

Він також заявив, що площа підприємства складає 15,3 га, і з моменту передачі території у власність КП в 2024 році не відбулося жодних суттєвих змін в її облаштуванні. Дмитро Даніленко, зокрема, поскаржився на хаотичне розміщення транспортних засобів, присутність приватного транспорту та незадовільний стан дорожнього покриття.

Він показав фото, на якому зафіксовано, що на території КП влаштоване сміттєзвалище.

Також він заявив, що на підприємстві мають місце неналежні умови роботи людей, зокрема: відсутні туалети, душові й спецодяг для персоналу та роздягальні для водіїв.

Лише 28 автобусів оснащені камерами відеоспостереження із загального парку, інші 52,5% не мають контролю роботи водіїв, обслуговування громадян та захисту від проявів вандалізму.

Відсутні також дані про кількість пасажирів, їх розподіл за категоріями: пільгові, школярі, пенсіонери, та контроль оплати проїзду.

Зі свого боку він повідомив, що вже почав вирішувати проблеми.

За словами Даниленко за два місяці його роботи на КП було виконано наступне:

• Розпочато благоустрій території підприємства.
• Оптимізовано організаційну структуру підприємства.
• Проведено паливну інвентаризацію та оновлено систему контролю витрат палива, що повністю усунуло випадки нестачі палива в автобусах.
• Знижено витрати палива на 10% від загальної кількості, що становить 9 тонн на місяць, при збереженні незмінної кількості автобусів на маршрутах.
• Розпочато облаштування пральні.
• Забезпечено повний перехід на систему Prozorro.

Також планується будівництво сервісної ями власними силами підприємства, покращення умов праці співробітників та розміщення 8 біотуалетів на кінцевих зупинках.

На мабутнє очільник поставив наступні цілі:

• Отримати укриття - залучивши власний кошт і донорську допомогу,
•  Залучити спеціалізовану техніку комунальних підприємств для вивезення побутових і технічних відходів,
• Забезпечити релокацію та облаштувати парковки приватного транспорту працівників за межі території підприємства,
• Відновити територію КП “Миколаївпастранс” з використанням асфальтобетонних відходів КП “ЕЛУ Автодоріг”,
• Встановити схеми проїзду автотранспорту та пересування співробітників територією підприємства.
• Запровадити на підприємстві спецодяг.

Варто відмітити, що на дану інформацію вже відреагував колишній керівник КП Дмитро Тесленко.

Він заявив, що повідомлення нового «керівника» Дмитра Даніленка про “критичний стан” КП «Миколаївпастранс» — це “відверта маніпуляція і спроба сховати власну неспроможність за гучними словами”.

За його словами, на підприємстві зараз “розвал колективу” - люди масово звільняються після зміни керівництва.
Також він відповів й на інші звинувачення.

“Жахливі умови праці”.

На підприємстві є і роздягальні, і душова. Але замість того, щоб працювати, комусь вигідніше малювати картину “катастрофи”.

“Половина автобусів стоїть”

Автобуси старі — і це всі знали. Але чесно треба говорити інше: їх ремонт — це мільйони з бюджету. А не робити вигляд, що проблема з’явилась учора, разом із новим директором.

“Нестача пального”

Інвентаризація на кінець 2025 року — нуль нестачі. Тому або хтось не розуміє, що говорить, або свідомо малює “дірки”, яких не було.

“Економія 10%”

Коли списання рахують по зимових нормах при весняній температурі — це не економія. Випуск становив 38 автобусів, зараз 34 максимум - от вам і 10%. Це дешевий трюк для красивого звіту” - написав він.

Нагадаємо, раніше раніше директор «Миколаївпастрансу»  Дмитро Тесленко пояснив своє звільнення відсутністю комунікацій із міським головою.

Після цього в миколаївському сегменті "Фейсбуку" вибухнув скандал: директор КП "Миколаївкомунтранс"  Андрій Вецало  і вже екс-директор КП "Миколаївпастранс"  Дмитро Тесленко  "зчепилися" у коментарях і навіть спробували "призначити стрілку" на дні народження мера  Олександра Сенкевича .

Також Тесленко звинуватив нинішнє керівництво підприємства у умисному знищенні маршруту №79 до Варварівки.