Тариф на вивіз сміття піднімуть у будь-якому разі: у Миколаєві знову проголосували за сортування ТПВ

Депутати міськради після тривалих та спекотних суперечок затвердили новий порядок функціонування сортувального комплексу ТПВ у Миколаєві.

Відповідне рішення було ухвалено на сесії Миколаївської міськради у четвер, 14 травня.

Заступник директора ДЖКГ Ігор Набатов, який виступав доповідачем з цього питання, повідомив, що до початкового проекту щодо проведення конкурсу на визначення виконавця послуги з сортування сміття було внесено зміни. Він озвучив, що до підрядника висувається додаткова вимога: фінансова спроможність та наявність технічного персоналу. Термін дії договору міста з «сортувальником» не повинен перевищувати 15 років, але після цього може бути продовжений на 10 років. Ще одна новація: до конкурсної комісії, яка прийматиме заявки та визначатиме переможця, можуть бути включені депутати.

Набатов уточнив, що створення сортувальної лінії вимагає законодавство України. Більше того, за позовом прокуратури на користь Держекоінспекції суд зобов'язав міськраду побудувати лінію, розробити проекти рекультивації чинного та будівництва нового полігону.

За його інформацією, питання щодо рекультивації полігону знаходиться «на нормальному етапі виконання» — 2024 року було підписано договір, зараз проект на стадії узгодження та передачі на експертизу. З будівництвом нового полігону є проблема - відсутня відповідна земельна ділянка.

Водночас депутат Миколаївської міської ради Федір Панченко, який був фігурантом скандалу навколо першого конкурсу на визначення підрядника у сортуванні сміття, знову розкритикував запропонований проект рішення. За його словами, не було виправлено принципової помилки щодо нашого КП «Миколаївкомунтранс», яке «стає постійним фінансовим донором» для приватного підприємства. Це, на його переконання, може призвести і до підвищення тарифу, і до необхідності дотації КП з міськбюджету. Зміни в документі, що були внесені, він назвав «косметичними».

Більше того, він заявив, що йому надходили натяки на погрози, якщо не підтримає цей проект рішення.

-Я почув усі посили, які мені передавали дуже серйозні люди, про те, що якщо я не голосуватиму і переконуватиму інших не голосувати, що в мене потім якісь будуть проблеми з правоохоронцями, які мене навчать, як поводитися. Але, почувши все це, я вирішив не голосувати. Колеги можуть мати іншу думку, але я свою висловив, - заявив Панченко.

У відповідь на це мер Олександр Сенкевич запитав депутата: на його думку, чи має послуга з очищення води входити до тарифу з водопостачання? Панченко спочатку запропонував запросити представників Наглядової ради «Миколаївводоканалу», щоб вони відповіли, а потім поставив своє запитання меру: чи має проводити очищення води приватна компанія?

-Ви можете поставити в ультимативній формі це питання та вимагати відповіді у підлеглих, які за це відповідають та отримують зарплати, а у мене ні, – заявив Панченко.

Сенкевич знову поцікавився думкою депутата з приводу того, чи можливий безкоштовний проїзд у Миколаєві, і якщо так, то хто оплачуватиме утримання транспорту.

-Нічого у цьому житті не може бути безкоштовним. Сьогодні городяни отримують безкоштовну воду у точках розливу. За це громада, яка наповнює бюджет, замінює матеріали очищення, дає хімікати тощо. Все це коштує багато грошей. Тобто, для того, щоб цю воду давали безкоштовно, ми з бюджету датуємо «Миколаївводоканал» та інші підприємства… Щоб наші люди, які мають пільги, могли переміщатися Миколаєвом, Миколаїв щорічно датує підприємство «Миколаївелектротранс» та «Миколаївпастранс». Те саме стосується і сортування. Щоб зберігати відходи, що біорозкладаються, від наших побутових відходів потрібно відокремити, ті, що не розкладаються — скло, пластик і так далі, і це повинен хтось зробити. Поки що технології, яка б робила це на етапі складання в бак, немає — треба, щоб люди сортували. У нас немає такої можливості. Сьогодні зіткнулися з тим, що якщо не почнемо сортувати та зменшувати кількість твердих побутових відходів, то найближчим часом у нас припинить функціонувати полігон ТПВ, – пояснив Сенкевич.

Мер також повідомив, що було направлено звернення до ОВА та сусідніх громад з проханням передачі Миколаєву ділянки для розміщення нового полігону — відповіді не було отримано. На його думку, конкурс на встановлення сортувальної лінії - це на даний момент єдиний варіант.

-І звичайно, витрати на сортування сміття будуть включені до тарифу на вивезення сміття, і це призведе до збільшення тарифу, - сказав Сенкевич.

При цьому він зазначив, що готується звернення до міжнародних партнерів із пропозицією також взяти участь у конкурсі та облаштувати сортувальну лінію ТПВ у Миколаєві: «Якщо це така вигідна справа, то вони обов'язково приєднаються». Так, французька компанія "Віолія", за його словами, вже зацікавилася цим проектом і може взяти участь у конкурсі.

Після виступу мера відбулася досить емоційна дискусія.

Депутат Сергій Кантор поцікавився, чи розглядалася можливість того, що сортуванням займатиметься не приватне, а комунальне підприємство. У відповідь Сенкевич відповів — грошей на інвестування немає.

-Ми не зможемо найближчим часом взяти два мільйони доларів, щоби побудувати цю лінію. Хто б цю лінію не зробив — фактично це ляже на плечі тих, хто формує тверді побутові відходи, — сказав мер нагадавши, якщо послугу зі сортування сміття надаватиме комунальне підприємство, для городян нічого не зміниться — все одно вони її оплачуватимуть у тарифі.

Однак Кантор наполягав — комунальне підприємство працюватиме без прибутку, а приватний підприємець враховуватиме свій дохід.

-Ми не можемо говорити про те, щоби запустити лінію комунальним підприємством. У Миколаєві немає земельних ділянок. Тому ми й говоримо про залучення приватних виконавців, які мають земельні ділянки чи договори оренди на відповідні території, - сказав заступник директора ДЖКГ Ігор Набатов.

Депутат Олена Кисельова взяла участь в обговоренні, вже традиційно вживши приказку. На цей раз це було прислів'я «про курочку в гніздечку, яєчко… на місці, а ми яєчню смажимо». Кисельова нагадала, що сьогоднішній проект рішення не стосується ані зміни тарифу на вивезення ТПВ, ані визначення виконавця послуги, і лише затверджується порядок проведення конкурсу.

-Ми не знаємо ні переможця, ні хто братиме участь. А наговорили вже про прибуток, про комунальні установи... Комунальна установа — це підприємство, яке утримує місто, від початку до кінця. Тобто всі витрати, про які ви пафосно говорили зараз, мають стати видатковими статтями місцевого бюджету. Може хтось доведе, що це буде економічно вигідно? - сказала Кисельова.

Панченко у відповідь на це виступив повторно і заявив, що місто має... продавати сміття. На його думку, спочатку у запропонованому документі закладається принцип: не в нас купують наш ресурс, у даному випадку — сміття, за яке нам оплачують і переробляють, а ми беремо зобов'язання збирати та постачати цей ресурс приватному підприємству.

Коментуючи інформацію про те, як відбувається дана процедура в інших містах, Ігор Набатов наголосив – Миколаїв не оригінальний: «Конструкція у нас не оригінальна. Суб'єкт, який переробляє відходи, і який збирає відходи — це, як правило, два різні суб'єкти».

Як приклад він навів КП «Обрій» - це просто перевізник, який оплачує КП «Миколаївкомунтарнс» послугу із поховання ТПВ на полігоні.

-А тут умовно оплачуватиме не «комунтрансу», а іншому суб'єкту, щоб його (сміття) було відсортовано, - сказав Набатов.

Суперечки тривали ще досить довго: у ході виступів можна було почути, як мер має намір «розповісти, що він зробив після закінчення війни», і як депутати можуть самі пропонувати та створювати корисні проекти для Миколаєва, і що «ніхто не каже, що мер хороший чи поганий» та багато чого іншого.

У результаті проект рішення було винесено на голосування та підтримано депутатами : «за» — 29, «проти» — 1, «утрималися» — 3.

Для жителів міста найголовніший висновок полягає в тому, що хто б не надавав послугу з сортування сміття в Миколаєві, тариф на вивезення ТПВ все одно буде підвищений.

Детальніше про сортування сміття можна прочитати в матеріалі: «Мільярд на смітті»: чому в Миколаєві будівництво сортувальної лінії обростає чутками та фейками.