Audi S5 набирает вес: Новое поколение тяжелее предшественников

Новый Audi S5, заменяющий старые модели S4 Sedan и S5 Sportback, поразил автолюбителей не только своей мощностью, но и значительным увеличением веса. Хотя премьера модели прошла еще в июле, полные технические характеристики были объявлены недавно, и они оказались довольно шокирующими. По европейским спецификациям, новый S5 весит 4299 фунтов (1950 кг), что на целых 342 фунта (155 кг) тяжелее предыдущего S4, который имел дизельный двигатель для европейского рынка.

Особенность нового S5 состоит в том, что он больше не продается как седан, а только как хэтчбек. Поэтому сравнение с предыдущей моделью S5 Sportback кажется справедливым. Однако и здесь ситуация не лучше — новый S5 тяжелее 375 фунтов (170 кг) своей предшественнице. Более того, универсал S5, который Audi продает только в Европе, еще тяжелее – 4332 фунта (1965 кг).

Рост веса не ограничивается только моделями Audi. Важным показателем являются тяжелые гибридные автомобили. Например, гибридный седан AMG C63 в Европе весит 4654 фунта (2111 кг), а универсал этой модели еще тяжелее – более 4729 фунтов (2145 кг). Это при том, что у AMG C63 установлен четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра, в отличие от шестицилиндровых двигателей Audi.

Между тем, M3 от BMW, хотя и принадлежит к высшему классу, кажется гораздо легче по сравнению с конкурентами. Самой тяжелой версией M3 является Touring с длинной крышей весом 4111 фунтов (1865 кг), что в контексте новых тяжелых моделей выглядит почти оптимальным вариантом. Audi, в свою очередь, планирует выпустить RS5, и, вероятно, эта модель будет еще тяжелее из-за гибридных технологий, чтобы соответствовать новым экологическим стандартам.

Понятно, что рост веса является результатом более строгих требований к безопасности и экологическим нормам, но эти изменения прибавляют еще большее значение к и без того тяжелым современным автомобилям.