Автосалон в Женеве: почти серийный Mercedes-Benz V-ision E

Концепт будет основой для будущей модели V-класса, которая получит индекс C350. Как и в большинстве аналогичных гибридных систем, решение от Mercedes-Benz сочетает в себе бензиновый двигатель и электромотор. В данном случае используется четырехцилиндровый мотор, развивающий 210 лошадиных сил и обладающий 350 ньютонами крутящего момента. В паре с ним работает 122-сильный электромотор с крутящим моментом в 340 ньютонов. Суммарная отдача силовой установки достигает 333 лошадиных сил и 600 ньютонов момента. Вся накопленная энергия храниться в литий-ионном аккумуляторе емкостью 13,5 кВт. В случае необходимости ее можно зарядить от электросети.

Что касается динамических характеристик, то тут все в порядке. Заявленный разгон до ста километров в час – 6,1 секунды. Максимальная скорость – 206 км. Впечатляет средний расход, который равен 3 литрам топлива. Согласитесь, для довольно крупного микроавтобуса весьма неплохо. Исключительно в электрическом режиме автомобиль проедет до 50 километров.

С точки зрения дизайна, модель получила новые спортивные бампера и пороги, на задней двери появился небольшой спойлер. Привлекают внимание крупные 20-дюймовые легкосплавные диски свежего дизайна. Еще одной отличительной чертой концепта стала большая панорамная крыша. Внутреннее убранство салона напоминает самолеты бизнес-класса. Несмотря на то, что это, по сути, микроавтобус пассажирских мест всего четыре, включая место водителя.

В задней части салона расположено всего два кресла, которые могут менять свою форму, позволяя даже поспать во время длительной деловой поездки. В передние кресла вмонтированы специальные крепления, позволяющие удобно разместить планшетный компьютер.

Запуск нового поколения V-класса состоялся в мае 2014 года и стал для компании Mercedes-Benz весьма удачным. По предварительным данным, продажи в этом сегменте выросли на 20% (2015), по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

veddro.com