Ford начал производство электромобиля Focus Electric

Ford Motor Company открыла новую страницу в своей истории автомобилестроения: с конвейера компании в Европе в немецком городе Саарлуисе сошел первый полностью электрический автомобиль Focus Electric.

Об этом сообщает официальный импортер автомобилей Ford в Украине – «Виннер Импортс Украина Лтд».

Электрокар Ford Focus Electric, не выделяющий отработанных газов, возглавил производственную линейку электромобилей и автомобилей с экономичным расходом топлива производства компании Ford.

Ford Focus Electric 

В следующем года она пополнится в Европе гибридным электроавтомобилем C-MAX Energi с возможностью подключения к электросети (PHEV) и новым Mondeo Hybrid.

Разработанный как глобальный автомобиль «One Ford», Focus Electric отличается усовершенствованным электродвигателем и трансмиссией с ионно-литиевой батареей. Электрокар имеет мощность в 143 л.с. и развивает максимальную скорость до 136 км / час.

Focus Electric производится в Северной Америке с декабря 2011 года, а в Европе автомобили Focus Electric, выпущенные в Саарлуисе, появятся в продаже в августе 2013 года.

Компания Ford инвестировала 16 млн евро для интеграции производства Focus Electric непосредственно в существующую производственную линию Focus в Саарлуисе, благодаря чему обеспечена возможность быстрого реагирования на рыночный спрос и увеличение объемов производства.

Новый Focus Electric - это первый полностью электрический автомобиль, который будет выпускаться в Германии непосредственно на линии массового производства.

Каждый Focus Electric оснащен 6,6 кВ полностью интегрированным бортовым зарядным устройством, благодаря которому дальность пробега в 100 км становится возможной уже после 2-3 часов зарядки, а 150 км - после 3-4 часов зарядки с использованием источника электроэнергии 32А.

Focus Electric также оборудовано интерфейсом SmartGauge, который рассчитывает и выводит на экран расстояние, которое можно преодолеть на доступной энергии; отличается неповторимой возможностью управления автомобилем благодаря входящим параметрам торможения и ускорения, а также использованию аксессуаров, таких как климат-контроль и аудиосистема.

Сложная система трансмиссии Focus Electric использует принцип рекуперативного торможения, сохраняя до 95% кинетической энергии, которая преимущественно расходуется в процессе торможения, тогда как инновационная система Brake Coach поощряет использовать постепенное торможение для сбережения большей энергии батареи.

Источник: AutoWeek