Три новинки от Fiat для Женевского автосалона

Большинство автомобилей, которые компания привезет на автосалон, сложно назвать новыми моделями. Но, с другой стороны, практически все представленные модели будут доступны для покупки уже в самое ближайшее время.

Начнем с «малыша» Fiat 500. Обновленная модель получила красноречивое название -Vintage ’57 и призвана вызвать у потенциальных покупателей ностальгию по самой первой модели «пятисотого». Специальная версия выкрашена в светло голубой цвет, по традиции крыша осталась белой. Изменили форму фирменные 16-дюймовые колесные диски, которые почти полностью повторяют дизайн оригинальной модели.

Интерьер – царство пастельных тонов. Передняя панель классического белого цвета, а кожаный салон представляет собой комбинацию из светло-бежевого и коричневого цветов.

Fiat 500 Vintage ’57 можно будет купить уже в конце марта.

Следующим небольшое обновление получит модель Panda. Это будет тоже специальная версия, разработанная в сотрудничестве с известной канадской компанией K-Way.

Автомобиль отличает яркий внешний вид — комбинация из четырех цветов (синий, желтый, оранжевый и серебряный), в которые можно будет перекрасить зеркала заднего вида и колесные колпаки.

Интерьер так же будет весьма ярким. На двухцветных сиденьях, изготовленных из эко-кожи, нанесены логотипы K-Way. Позади сидений расположились оригинальные «карманы», в которых упакованы специальные светоотражающие жилеты лимонно-желтого цвета.

Моторная гамма осталась прежней:

1,2-литровый Fire EVO II на 69 л.с.
1,2-литровый Fire EVO II LPG так же, на 69 л.с.
0,9-литровый TwinAir с двумя ступенями форсировки, на 65 и 85 л.с.
0,9-литровый Methane Turbo TwinAir, развивающий 80 л.с.

Старт продаж намечен на апрель.

Последней новинкой, подготовленной для автосалона, стала модель Doblo Trekking. Само собой создать полноценный кроссовер не получилось. Но, в принципе, такая цель и не стояла. Компания заменила бампера и добавила пластиковые накладки на двери. Клиренс автомобиля все же увеличили, но незначительно – на 10 мм. Диски 16-дюмового диаметра являются эксклюзивными для данной версии и обуты во всесезонную резину.

Интерьер полностью повторяет обычную версию Doblo. В центральной части торпедо появилась обновленная информационно-развлекательная система Uconnect, с поддержкой GPS навигации.

Хотя модель осталась моноприводной, в компании добавили фирменную систему Traction+, которая должна увеличить сцепление на труднопроходимой местности.

veddro.com