Лишь грунт и колдобины: жители Николаевской области требуют нормальное покрытие

На 26 километрах дорог в двух селах Николаевской области — Матиясово и Андриево-Зорино — выбоины и ямы. В последний раз их подсыпали щебнем в 2020 году. Местные жители жалуются, что повреждения на дороге затрудняют движение, пишет Суспільне.

В этом году представители поселкового совета обращались в районную и областную администрации по поводу ремонта дорог. По состоянию на начало сентября ответа не получили, рассказала староста Матиясовского старостинского округа Наталья Божеску.

«Оно выбивается и снова-таки — ямы. При случае, когда дожди идут, у нас фактически невозможно проехать ни автобусом, ни машиной», — рассказала староста.

Это подтверждают и сами водители. Местный житель Опанас говорит, что дорога покрыта ямами, из-за этого разрушается ходовая часть машины. По словам мужчины, последний раз асфальт здесь укладывали 35 лет назад.

«Едешь и не знаешь: одну яму проезжаешь — в другую сразу попадаешь. Дорога по всем стандартам должна заканчиваться вот здесь. Когда были паводки, по балкам шла вода. Там есть труба, но вода не успевала, она пошла через верх, и всё начало рассыпаться, потому что когда вода идёт сверху — она ломает всё», — рассказал мужчина.

Уже 13 лет водителем школьного автобуса работает Фёдор. Каждое утро он возит детей из Андриево-Зориного и близлежащих сёл в Калиновский лицей. Длина маршрута — 27 километров бездорожья, говорит мужчина.

«Очень тяжело. Вторая-третья передача — еду на такой передаче до школы. На асфальт только выезжаю — там четвёртую-пятую могу включить, пять километров — и всё», — рассказал водитель.

По бездорожью из Матиясово в Березанку местная жительница Людмила ездит раз в месяц на социальном автобусе.

«Фактически мы отрезаны от жизни, потому что село непроезжее. Транспорта сюда, чтобы добраться можно было, фактически нет. Я считаю, что дорога нам очень нужна. Слишком нужна», — рассказала Людмила.

От трассы М-14 до Матиясово примерно 8 километров, до Андриево-Зориного — 18. В последний раз эти дороги обслуживали в 2019 и 2020 годах — подсыпали щебнем, рассказал исполняющий обязанности начальника управления инфраструктуры Николаевской ОВА Сергей Сикорский.

«Даже нет средств просто на содержание дорог, не говоря уже о капитальном ремонте. Капитальный — там должны были быть проекты: их не изготавливали, потому что ресурсы ограниченные. Один километр капитального ремонта на сегодня стоит примерно около 40 миллионов гривен. Ну, вот посчитайте», — сказал Сергей Сикорский.

«То есть это неподъёмные цифры как для областного, так и тем более для местного бюджета громады».

Дороги местного значения капитально будут ремонтировать после окончания войны и при условии достаточного государственного финансирования, сказал Сергей Сикорский.