Общественники заявляют об огромных «откатах», которые платят водители маршруток

Каждый водитель автобуса, осуществляющего перевозку пассажиров по городским маршрутам Николаева, вынужден ежемесячно платить мзду «за лицензию». Размер этого платежа составляет от 1,5 тыс. до 3 тыс. гривен. Не заплатит – у него эту лицензию просто заберут.

Об этом заявил командир одного из «народных ополчений» Александр Янцен в ходе встречи активистов общественных организаций с заместителем городского головы Александром Женжерухой, в ходе которой обсуждалась целесообразность повышения тарифов на проезд в городском транспорте.

Кроме того, он сообщил, что каждый день водители платят 15 грн за медосмотр и техосмотр, который в большинстве случаев просто не проводится. Разумеется, все эти коррупционные платежи неминуемо приводят к тому, что перевозчики вынуждены поднимать вопрос о повышении тарифа на проезд.

- Мы прекрасно знаем, что дорожает топливо, резина, что у нас убитые дороги и ходовую надо менять очень часто. И мы понимаем, что это очень дорого. Но почему же перевозчики не говорят о суммах, которые они вынуждены платить? - возмущался Янцен.

Участники заседания предлагали убрать с рынка всевозможных «посредников», которые собирают с водителей мзду и «откаты». Тогда, глядишь, и повышать тариф не придется, потому что появится больше свободных денег, которые можно будет пускать на приобретение топлива и расходных материалов.

Было предложено также создать в Николаеве коммунальное предприятие, которое позволяло бы водителям работать без «скрытых платежей» и тратить деньги не на обогащение чинуш-коррупционеров, а на то, что им действительно необходимо для работы на маршрутах.

- Посредник есть. Но этот посредник – коммунальное предприятие, которое контролирует территориальная община. А не 25 человек, которые просто хотят «косить бабки». В то время, когда экономика рушится, кто-то зарабатывает огромные деньги. Это неправильно, - заявил «ополченец».

Со всем сказанным Женжеруха согласился без оговорок. Коммунальное предприятие, по его словам, действительно нужно – он напомнил, что лично предлагал его создать еще лет шесть назад. Что же касается «откатов» и случаев вымогательства у водителей за возможность работать на маршруте, вице-мэр попросил сообщать о таких фактах.

 

 

Читайте также:

 

 

Общественники заявляют, что в Николаеве более половины маршруток работают в «тени»

 

Николаевские перевозчики утверждают, что работают в «ноль», а выживают лишь благодаря тому, что «идут на уловки»