Ferrari робить ставку на електрику: що показали перші шпигунські знімки

На дорогах вперше помітили прототип першого повністю електричного автомобіля Ferrari, і його вигляд спантеличив усіх. Важко замаскований тестовий мул схожий на конструктор, зібраний у гаражі з кількох абсолютно різних машин: передня частина нагадує звичайний седан, тоді як задня виглядає як фургон. Очевидно, що італійський бренд доклав максимум зусиль, аби приховати справжній дизайн свого електрокара, який, як очікується, розмиє межі між спорткаром та кросовером, подібно до бензинового Purosangue, інформує Автопілот з посиланням на Autoblog.

Найбільше, що можна зрозуміти з цих шпигунських знімків, це те, що модель буде п’ятидверною, а отже, запропонує рівень універсальності, нетиповий для більшості продуктів Ferrari. Фальшиві кузовні панелі чудово приховують будь-які деталі, що натякають на серійний вигляд. Цей прототип виглядає навіть дивніше, ніж попередні, коли електрокар ховали в кузові Maserati Levante. У нинішньому стані він має дивно довгі звіси, але саме висока квадратна задня частина виглядає найбільш несправжньою. Навіть величезні передні склоочисники навряд чи потраплять у фінальну версію.

Сам факт, що електромобіль вже проходить дорожні випробування, є великим досягненням. Це особливо важливо на тлі того, як багато автовиробників, від масових до преміальних, згортають свої плани щодо електромобілів. Як приклад, Acura припинила виробництво свого електричного кросовера ZDX лише через рік після його запуску. Головний конкурент, Lamborghini, також готує свій електрокар, але він з’явиться на ринку пізніше за модель від Ferrari, і не факт, що до моменту запуску він залишиться повністю електричним.

Навколо електричної стратегії Ferrari вже виникали чутки. Раніше з’являлася інформація про те, що вихід другого електромобіля марки перенесли з наступного року на 2028-й. Однак генеральний директор компанії Бенедетто Вінья спростував ці припущення, заявивши, що другого електромобіля поки що навіть не існує в планах. «Ми ніколи не говорили про другу чи третю електричну модель», — наголосив Вінья під час звіту про квартальні прибутки. Водночас він висловив упевненість в успіху першого електрокара, зазначивши, що особисто керував прототипом на треку.

Головним викликом для першого електромобіля буде доказ того, що ДНК Ferrari можна успішно перенести на електричну платформу. Для компанії, яка побудувала свою репутацію на харизматичних, гучних двигунах V8 та V12, це надскладне завдання. Перехід до гібридної потужності, як у випадку з SF90 Stradale, був простішим, оскільки електрифікація лише доповнювала і без того вражаючий бензиновий двигун. Проте повністю відмовитися від нього — це крок у невідомість.

На відміну від дешевших електромобілів, де ціна залишається ключовим фактором, для Ferrari битва за клієнта точитиметься не в площині вартості, а в тому, чи зможуть інженери створити справжній водійський автомобіль, гідний легендарного значка. Згідно з повідомленнями, ціна перевищить 500 000 доларів. Це буде лімітована модель, що ідеально підходить для того, щоб протестувати попит у сегменті екзотичних електрокарів. Залишається лише сподіватися, що незабаром ми побачимо більш чіткий і правдивий вигляд першого електричного скакуна з Маранелло.