Kia Optima наконец-то стала универсалом

Серийный Kia Optima Sportwagon выглядит заметно консервативнее давешнего концепта. Однако, потенциальные владельцы универсала безусловно оценят его потребительские характеристики – и в первую очередь объем багажного отсека. Габаритами универсал практически не отличается от представленного ранее седана (4 855 мм в длину, 1 860 мм в ширину и 1 470 мм в высоту при 2 805-миллиметровой колесной базе), однако конструкторам марки удалось снабдить новинку погрузочным пространством объемом в 553 л. По этому показателю универсал Kia Optima уверенно претендует на звание лидера класса.

Моторная гамма универсала, в целом также сопоставимая с седаном, пополнилась 1,7-литровым дизелем, развивающим 141 л.с. и 340 нм крутящего момента. Работать ему предстоит в паре с 6-ступенчатой механикой либо 7-ступенчатым роботом. Интересно, что Sportwagon, как и седан, получил "подогретую" версию GT с двухлитровым бензиновым турбомотором объемом 2,0 л. Такой агрегат развивает 245 л.с. и способен разогнать седан до 100 км/ч за 7,4 с, а вот динамические характеристики универсала Kia пока предпочла не называть. Ожидается, кроме того, появление и гибридной версии Sportwagon с 205-сильной бензин-электрической установкой.

В список опций для универсала вошли камера кругового обзора, мультимедийная система с большим сенсорным экраном и совместимостью со смартфонами на основных платформах, устройство беспроводной зарядки гаджетов и множество водительских ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль, систему контроля рядности и ассистент слежения за транспортом, движущимся поперечным курсом.

Ожидается, что Kia Optima Sportwagon при всех своих достоинствах будет еще и достаточно бюджетным предложением – к примеру, на рынке США его цена должна составить чуть более 22 000 долларов. Продажи новинки производитель планирует начать в конце нынешнего года. Публичный же показ универсала состоится в начале марта в Женеве.

auto.vesti.ru