Дорожній хаос у Варварівці: ями, відкриті люки та фури поряд з будинками мешканців (фото)

До редакції «Новин-N» знову звернулися жителі мікрорайону Варварівка зі скаргою на те, що вже багато років міська влада не може упорядкувати дорожню інфраструктуру мікрорайону.

Мешканці кажуть, що єдине, що було зроблено за останні роки – це відремонтована головна дорога, яка веде з Миколаєва до Одеси. Проте все, що до цієї дороги примикає, навряд чи можна назвати дорожньою інфраструктурою.

Багато бордюрів – розбиті, пандуси для з'їзду колясок у багатьох місцях – відсутні. Людям з інвалідністю, яких у Варварівці проживає досить багато, доводиться пересуватися проїжджою частиною, що наражає їх життя на велику небезпеку.

Уздовж Одеського шосе, від центру Варварівки до виїзду з Миколаєва, розташовано низку об'єктів торгівлі. І тут же автозаправки, куди прямо з траси заїжджають машини. Однак ні світлофорів, ні пішохідних переходів, ні елементарних дорожніх знаків, які б попереджали водіїв про дорожню обстановку і зобов'язували їх знизити швидкість, у багатьох місцях просто немає. І це – у самому центрі мікрорайону, на магістралі, якою проходить автошлях М-14 – так звана одеська траса.

 

 

Дороги, розташовані в глибині мікрорайону, у ще гіршому стані. Наприклад, на вулицях Боковій, Урожайній та Зебека (колишня Суворова), що знаходяться у безпосередній близькості до кварталу з рядом магазинів, найбільший з яких – супермаркет «АТБ». Такими дорогами, кажуть мешканці, небезпечно не те що їздити, а й ходити – є ризик переламати ноги.

 

 

 

У деяких місцях відкриті люки. Причому не десь на периферії, а прямо впритул до головної магістралі, якою ходять люди. Ідучи дорогою в темний час доби, ці люки можна просто не побачити. Добре ще, якщо залишишся живим.

 

 

 

 

 

Між заїздом на кінноспортивну базу та вулицею Олексія Кваші – АЗС, а ближче до виїзду з міста – відстійник для фур. Дорожнє покриття тут теж у вбитому стані, а поряд – житлові будинки, і цими дорогами постійно ходять мами з колясками, пересуваються старі, йдуть діти в школу та на репетиції.

 

 

А в районі вулиці Світанкової, поряд з якою розташовано стадіон, дороги й зовсім «стерлися в пилюку» - схожі на суміш піску зі шматками асфальту. Пересування такими дорогами під час зливи перетворюється на справжнє випробування.

 

 

Мешканці кажуть, що неодноразово зверталися до різних інстанцій – як по телефону, так і письмово. Причому прохання озвучували зовсім не фантастичні – просили встановити на небезпечному перехресті дорожні знаки, нанести дорожню розмітку тощо. Чиновники перенаправляють звернення до інших інстанцій, які, як вони стверджують, і відповідають за здійснення повноважень з кожного напрямку та по кожному з об'єктів. Однак вирішення цих проблем наразі немає.

Щодо ремонту тротуарів з облаштуванням пандусів на Одеському шосе, в одній із відповідей за підписом директора департаменту житлово-комунального господарства Дмитра Бездольного, зокрема, сказано, що бюджетом на 2024 рік передбачено фінансування, яке «становить лише 29% від необхідної мінімальної потреби». Їх призначенням є «покриття витрат, пов'язаних із забезпеченням першочергових платежів (захищені статті) та реалізації заходів щодо утримання у належному стані інфраструктури, ремонт підвальних приміщень, які можливо використовувати як найпростіші укриття, відновлення пошкоджених будинків міста Миколаєва, тож фінансування на будь-які інші об'єкти не передбачено». Обіцяно також, що «ремонт тротуару по вул. Одеське шосе взято на облік у департаменті житлово-комунального господарства Миколаївської міської ради та при формуванні проєкту бюджету на 2025 рік буде внесено до переліку об'єктів, які потребують фінансування».

З приводу встановлення дорожніх знаків та нанесення розмітки на головній вулиці Варварівки заступник начальника управління сталого розвитку міста департаменту житлово-комунального господарства Миколаївської міської ради Наталія Осецька у своїй відповіді вказала таке: «[…] дорога по вул. Одеське шосе є магістральною, дорожнє покриття на вказаній вулиці знаходиться на балансі Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Миколаївській області. Всі питання щодо організації дорожнього руху необхідно узгоджувати з Національною поліцією, тому спільно з управлінням патрульної поліції в Миколаївській області проведена виїзна нарада на вказаній ділянці дороги, встановлені місця концентрації дорожньо-транспортних пригод та прийняті рішення щодо нанесення дорожньої розмітки (пішохідні переходи) та встановлення дорожніх знаків […] «Пішохідний перехід». Працівниками КСМЕП роботи було розпочато».

Що ж до несанкціонованої стоянки групногабаритного транспорту на виїзді з міста у бік Одеси, у відповіді начальника патрульної поліції в Миколаївській області Олени Човпан йдеться, що прийняття рішень про розміщення, облаштування та функціонування майданчиків для паркування транспортних засобів належить до компетенції місцевих рад та їх виконавчих органів.