Оновлений Porsche Cayenne з ДВЗ помітили на зимових тестах: що готує німецький бренд

Минулої осені компанія Porsche представила електричний Cayenne, проте розробники не збираються відмовлятися від традиційних моделей із двигуном внутрішнього згоряння. Доказом цього стали нові шпигунські знімки: під час зимових тестів у Європі в об’єктиви фотокамер потрапив прототип оновленого бензинового кросовера. Про це повідомляє Carscoops.

Екстер’єр: еволюція у деталях

Судячи з фотографій, перед нами модифікація Cayenne S. Вона зберегла впізнавану передню частину, але отримала низку цікавих дизайнерських рішень. Найбільш помітними стали кутасті ребра в бічних повітрозабірниках, які нагадують аналогічні елементи на деяких версіях оновленого спорткара 911. Крім того, на зовнішніх краях з’явилися нові вертикальні ліхтарі. Очікується, що вони виконуватимуть роль покажчиків повороту та денних ходових вогнів, замінивши оптику, яка раніше розташовувалася на горизонтальних планках.

Зміни торкнулися і головної оптики, хоча спеціальний камуфляж поки що приховує її точний дизайн. Задня частина кузова також отримала точкові оновлення: ліхтарі обзавелися ширшою нижньою смугою, а фірмовий напис «PORSCHE», який прихований під плівкою, ймовірно, також отримає нову стилізацію.

Салон та моторна гама

Фотошпигунам поки що не вдалося зазирнути всередину новинки, проте експерти прогнозують еволюційні оновлення інтер’єру. Найімовірніше, кросовер отримає сучаснішу інформаційно-розважальну систему з розширеним функціоналом.

Представники Porsche нещодавно заявили про плани оптимізувати майбутній портфель продуктів і зменшити його складність та варіативність.

Що стосується лінійки двигунів, то вона здебільшого дублюватиме поточну пропозицію, хоча поки невідомо, чи призведе нова стратегія бренду до скорочення кількості модифікацій Cayenne. Наразі асортимент моделі (без урахування версій Coupe) пропонує широкий вибір для покупців:

• Базова версія оснащується 3,0-літровим турбованим V6 потужністю 353 к.с. (260 кВт).
• Топова конфігурація Cayenne Turbo E-Hybrid має високопродуктивну плагін-гібридну установку з сумарною віддачею у вражаючі 739 к.с. (544 кВт).