Україна лідер Європи по автомобілям з «скрученим» пробігом

CarVertical оприлюднив Market Transparency Index 2025, де Україна посіла останнє 25-е місце серед європейських країн з показником -201,9 балів. Це не просто статистична аномалія – це системна проблема ринку вживаних автомобілів, де 9,46% всіх перевірених машин мають скручений пробіг, що майже вчетверо перевищує показник Великої Британії (2,27%).

 

 

Дослідження базується на аналізі реальних звітів про історію автомобілів, куплених клієнтами CarVertical протягом 12 місяців (жовтень 2024 – вересень 2025). Середній вік перевірених автомобілів на українському ринку становить 10,58 років, а 54,72% машин мають історію пошкоджень із середньою страховою виплатою €3 550.

Але найтривожніша цифра – 78,38% перевірених автомобілів є імпортованими, і саме серед цієї категорії концентрується переважна більшість випадків маніпуляцій з одометром. Це не збіг – це бізнес-модель.

Анатомія скручування: від механічного до цифрового шахрайства

Сучасне скручування пробігу – це вже не те примітивне відкручування механічного барабана одометра викруткою, що практикувалось у 90-х роках. Це високотехнологічний процес перепрограмування електронних блоків управління, що не залишає видимих слідів втручання.

Технологічна еволюція маніпуляцій з одометром:

• Епоха 1 (1980-2000): Механічні одометри Барабанний одометр з’єднаний тросом з вихідним валом коробки передач. Технологія скручування: роз’єднання троса, відкручування барабанів назад або заміна блоку приладів на інший з меншим пробігом. Час втручання: 30-60 хвилин. Вартість: $50-100.
• Епоха 2 (2000-2010): Перехідні електронно-механічні системи Покажчик пробігу електронний, але дані зберігаються лише в блоці приладів. Технологія: розпаювання мікросхеми EEPROM та перепрограмування через програматор. Час втручання: 1-2 години. Вартість: $100-200.
• Епоха 3 (2010-2020): Розподілена архітектура CAN-шини Пробіг дублюється у 3-7 електронних блоках: блок приладів, ECU двигуна, TCU трансмісії, BCM (Body Control Module), система навігації, ABS/ESP, airbag module. Технологія: перепрограмування кожного блоку окремо через OBD-II діагностичний роз’єм за допомогою спеціалізованих програмних засобів типу Carprog, Xprog, Galetto тощо. Час втручання: 2-4 години. Вартість: €200-500.
• Епоха 4 (2020+): Блокчейн та хмарні бази даних Провідні виробники (Tesla, BMW, Mercedes-Benz нових поколінь) зберігають історію пробігу в зашифрованих хмарних базах з криптографічним захистом. Технологія скручування: теоретично неможливо без злому серверів виробника. Але практично ці автомобілі ще не досягли масового вторинного ринку в Україні.

Середній відкат одометра в Україні становить 57 410 миль або 92 400 кілометрів – це приблизно п’ять років інтенсивної експлуатації з річним пробігом 18 000 км. Автомобіль, який реально проїхав 180 000 км, після “корекції” показує 87 600 км – різниця між звичайним вживаним авто та відносно свіжою машиною.

Економіка скручування пробігу

За даними CarVertical, покупці переплачують у середньому 21% за автомобілі зі скрученим пробігом. Для автомобіля вартістю €15 000 це означає переплату близько €3 150. В Україні середня переплата становить 6,5%, що значно нижче за західноєвропейські показники (Велика Британія – 48,8%, Франція – 44,5%, Німеччина – 36%).
Джерело:  Новини Ю